Cosa cambia nel 2027 per il contribuente: bollo, bonus, rimborsi

Nel 2027 almeno tre cose cambieranno per chi paga le tasse in Italia, e nessuna delle tre dipende dalla legge di bilancio che il Governo scriverà quest’autunno. Sono cose che stanno già nero su bianco: una in un decreto varato ad agosto, una in agevolazioni che si spengono da sole il 31 dicembre 2026, una in un calendario di controlli che sposta i soldi da un anno all’altro senza che nessuno debba deciderlo.

Riguardano platee diverse: chi ha un’auto, chi ha in mente una ristrutturazione o riceve un contributo per i figli, chi presenta il 730 e aspetta indietro dei soldi. Fra loro non c’è un legame di sostanza, e non vale la pena inventarlo: l’unica cosa che condividono è la data. Metterle in fila serve proprio per questo motivo. In un anno in cui tutto il resto è ancora da negoziare, sono i pochi punti fermi già disponibili.

Il bollo auto cambia le date, non gli importi

Il 5 agosto scorso il Governo ha dato il via libera a una piccola riforma del bollo, dentro il decreto legislativo sui tributi regionali. La prima cosa da dire è quella che interessa a chi guarda il portafoglio: non ci sono aumenti. Nella ricostruzione di Fiscomania, il provvedimento lascia le tariffe dove sono, non tocca i parametri con cui si calcola quanto si deve versare e conferma esenzioni e riduzioni già previste dalla legge. Interviene sul quando, non sul quanto.

Il che, per un tributo di questo peso, non è poco: solo in Piemonte il bollo porta nelle casse dell’ente locale 536 milioni di euro l’anno. Vale la pena ricordarlo anche perché la voce dell’abolizione torna puntualmente ogni estate: qui non se ne parla, e chi si aspettava quello resterà deluso. Ne abbiamo scritto a suo tempo commentando la storia dell’imposta che ogni tanto qualcuno dà per cancellata.

Il 2027 tocca il noleggio e l’usato, il 2028 le auto nuove

La riforma non entra in vigore tutta insieme, ed è la distinzione che conta di più per capire se riguarda te o no.

Dal 1° gennaio 2027 partono due regole che passano dal Pubblico Registro Automobilistico, l’archivio pubblico dove sono annotati proprietà e vicende di ogni veicolo. La prima: i contratti di noleggio senza conducente andranno registrati al PRA, e non sarà più facoltativo. La seconda riguarda i concessionari di usato, che oggi possono sospendere il bollo sui mezzi fermi in attesa di un acquirente. Quella sospensione resterà valida a una condizione: che al PRA risulti annotato entro 60 giorni il cambio di intestazione del mezzo. Chi poi compra quell’auto dovrà versare la quota che serve a rimettere in fila la scadenza con il mese di prima immatricolazione, coprendo la parte d’anno mancante.

Il cambiamento più visibile aspetta invece il 2028, e vale soltanto per i veicoli immatricolati da quel momento in poi. Per loro spariscono le tre finestre fisse di aprile, agosto e dicembre: la scadenza si aggancia al mese in cui l’auto è stata immatricolata. Il primo versamento andrà fatto entro l’ultimo giorno del mese seguente, e il mese di immatricolazione si conta per intero, anche se l’auto è arrivata il 28. I rinnovi degli anni dopo restano allineati a quel mese. Non è un’invenzione nazionale: è il sistema che Piemonte, Lombardia e Toscana usano già. Alle Regioni resta la facoltà di aprire a un pagamento ogni quattro mesi.

Per tutte le auto già in strada, invece, non cambia niente: la periodicità resta quella di oggi. È il punto che rende la riforma molto meno dirompente di come suona il titolo.

Auto bloccata dal fermo? Il bollo si paga lo stesso

C’è un passaggio che va nella direzione opposta e stringe le maglie. Riguarda chi ha debiti iscritti a ruolo, cioè affidati alla riscossione, e si vede applicare il fermo amministrativo: il veicolo viene bloccato e non può circolare. La regola nuova mette per iscritto che quel blocco non porta con sé alcuno sconto. Anche nei mesi in cui l’auto è ferma per decisione dell’Agenzia delle Entrate Riscossione, il bollo resta dovuto e va pagato regolarmente.

I bonus del 2026 che nel 2027 valgono meno

Il secondo fronte funziona all’inverso: qui non arriva una norma nuova, se ne esaurisce una vecchia. Diverse agevolazioni sono scritte con una data di fine, e quella data cade il 31 dicembre 2026. Alcune non spariscono ma diventano meno generose, come la detrazione sui lavori di ristrutturazione, la cui percentuale è già programmata per scendere. Altre semplicemente non sono previste oltre l’anno prossimo se nessuno le proroga, come il bonus mobili. Altre ancora, all’opposto, hanno già una copertura per il 2027.

Il dettaglio conta, perché ogni misura ha la sua data e le sue condizioni: casa, mobili ed elettrodomestici, contributo alle madri lavoratrici, esonero contributivo, tassazione degli aumenti da rinnovo contrattuale e premi di produttività seguono calendari distinti. Li abbiamo messi a confronto uno per uno, con le percentuali del 2026 e quelle del 2027, in un approfondimento sulle agevolazioni che scadono o si riducono l’anno prossimo.

Il rimborso del 730 che può arrivare a gennaio

Il terzo caso è il più silenzioso, perché non c’è nessuna riforma di mezzo: c’è solo un calendario. Chi presenta il modello 730 e chiude con un credito, cioè ha versato più del dovuto e deve riavere indietro dei soldi, non li riceve tutto nello stesso momento. Il momento dipende da due cose: se esiste un sostituto d’imposta, cioè il datore di lavoro o l’ente che paga la pensione, e se la dichiarazione finisce sotto controllo preventivo prima del pagamento.

Il termine per presentare il 730 è il 30 settembre. Quando i controlli scattano, i tempi si allungano al punto che il rimborso di quest’anno può materializzarsi solo a gennaio 2027. Chi ha il rimborso in busta paga e chi lo aspetta dall’Agenzia delle Entrate si trovano su binari diversi: abbiamo ricostruito le tre strade possibili, e la soglia di credito che fa scattare le verifiche, nella scheda sui tempi del rimborso del 730. Un elemento utile anche a chi si è già trovato a scegliere se toccare o meno la dichiarazione già compilata dal fisco, un tema che avevamo affrontato parlando delle regole della precompilata di quest’anno.

Tre calendari diversi, nessuno passa dalla manovra

Vale la pena notare come le tre cose arrivino al contribuente per vie completamente diverse, pur cadendo nello stesso anno. Nel caso del bollo c’è una norma nuova che entra in vigore, e lo fa in due tempi. Nel caso dei bonus c’è una norma vecchia che finisce, e l’effetto non è un annuncio ma un’assenza. Nel caso del 730 non c’è nessuna norma che si muove: si muove solo la data del pagamento.

La differenza pratica è nel tipo di attenzione che richiedono. La riforma del bollo verrà raccontata quando arriverà, con date e comunicazioni. Le altre due no: nel secondo e nel terzo caso, non succedere niente è già il risultato. E qui, a differenza di quasi tutto il resto che leggeremo sul 2027 da qui a dicembre, non stiamo parlando di ipotesi in discussione: sono testi già approvati, con effetti che partono da soli.